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| | | 版别 | 群众出版社 | | 条码 | 9787501466511 | | 作者 | 胡伟超 于鹏程 等 | | 定价 | ￥42.00 | | 开本 | 16开3 | | 装帧 | 平装 | | 版印次 | 1/1 | | 分类 | 道路交通管理 | | 发行 | 公开 | | 出版 | 2026年2月 |
| 内容简介： 本书为公安机关内部发行，已按《公安机关图书出版管理规定（试行）》相关要求，由公安部道路交通安全研究中心出具审批意见。
本书详细阐述了设施层（交通硬件标准化改造）、抽象控制层（资源池化构建）与应用编排层（可靠性保障机制）的技术原理，深入解析了功能模块层（感知处理、配时优化等核心模块设计）、编排调度层（场景化编排引擎）与业务应用层（模块迭代机制）的运行逻辑，提出“软件定义设施”与“软件定义功能”双核心理念，构建了可编程交通控制的总体理论框架。书中同时还收录了绿波通行、恶劣天气预警、警卫任务保障等8类典型场景的全流程解决方案，全面展现了可编程控制在真实道路环境中的落地效果。 | 图书章节：第1章 现状与痛点：从硬编码到软件定义
1.1技术演进脉络
1.2主流架构特征：硬件绑定与功能耦合的局限性
1.3应用与案例
1.4六大核心痛点归因
1.5与传统系统的本质差异
第2章 概念与结构：可编程道路交通控制系统
2.1基本概念
2.2核心原理：三层架构（运转层/控制层/应用层）
2.3系统特征
2.4实现方法
第3章 集中控制器模块
3.1架构设计
3.2核心功能
3.3南向设备接口设计
3.4北向应用接口设计
3.5集中控制器模块实现
第4章 交通设施虚拟化模块
4.1模块概述
4.2交通设施虚拟化流程
4..3交通设施虚拟化模块构建与实现
第5章 全局数据视图模块
5.1模块概述
5.2全局数据分析
5.3核心功能
第6章 应用开发框架
6.1开发框架架构设计
6.2开发框架核心功能
6.3跨设备协同：信号机/检测器/VMS 的统一管控方案
6.4跨区域协同：从片区联动到城市级绿波带优化
6.5案例验证：Peachtree Corners 控制器无关平台的实践效果
第7章 数字孪生与平行控制
7.1建模：现实的数字映射与行为抽象
7.2推演：虚实交互中的智能计算实验
7.3引导：从虚拟决策到现实落地
7.4平行控制的系统意义
| | 编辑首语：本书通过构建可编程交通控制体系，为道路交通控制系统升级提供技术支撑，在倡导开放、协同与可持续发展的城市治理文化的同时，启迪读者思考数字化时代的公共管理智慧，兼具前瞻性与思想价值。 |
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