城市道路交通精细化组织管理实用手册


 
版别群众出版社
条码9787501464753
作者公安部道路交通安全研究中心 同济大学
定价￥218.00
开本16开5
装帧平装
版印次1/1
分类道路交通管理
发行公开
出版2025年7月
内容简介：     本手册编写力求“科学严谨、简明易懂、系统实用、精细有效”，共包括绪论、使用索引、交通组织管理基本原理、管理与执法基础、安全高效的节点、有序通畅的路段、均衡可靠的路网、和谐精细的管理设施、功能导向的智能交通、新理念与新技术、城市道路交通精细化组织典型管理案例分析两部分十一章内容。

基本理论部分，主要是介绍道路交通组织管理的基本概念，系统性梳理道路交通组织管理涉及的相关法律法规、标准规范和政策文件等，提出交通组织管理务必遵循“疏导为主、限制为辅”的指导方针，以及“公平性、管控性、分离性、均衡性、连续性”的基本原则。

实用方法部分，采用“一问一答”形式，调研收集城市一线交通管理者在交通组织管理实践中的问题，总结归纳174个常见问题，依据我国现行相关法律法规、标准规范和政策文件，进行深入详细的分析，提出问题的对策思路与方法，并选取部分典型案例进行解析。
图书章节：第一章　绪　　论/001

第二章　使用索引/003

第三章　交通组织管理基本原理/007
3 .1　交通基本概念/007
3.1.1　交通工程学基本概念/007
3.1.2　交通设计基本概念/011
3.1.3　城市道路路网基本概念/013
3 .2　交通组织管理基本概念/015
3 .3　交通组织管理政策法规/017
3.3.1　交通规划政策法规/017
3.3.2　交通设计政策法规/018
3.3.3　交通管理政策法规/023
3.3.4　交通管理指导性文件/030
3 .4　城市道路交通精细化组织管理基本原则/032
3.4.1　交通公平性原则/032
3.4.2　交通总量控制原则/032
3.4.3　交通分离原则/033
3.4.4　交通供需均衡原则/033
3.4.5　交通连续原则/034
3 .5　交通规划设计与交通组织管理/036
3.5.1　交通规划、设计、组织、管理的主要工作内容/036
3.5.2　交通规划设计与交通组织管理的关系/036
3.5.3　交通管理咨询服务/037
3 .6　交通组织管理的代表性技术体系/039
3.6.1　交通组织主要方法/039
3.6.2　交通组织范围/039
参考文献/040

第四章　管理与执法基础/041
4 .1　概　　述/041
4 .2　常见问题/042
4.2.1　什么是路权/042
4.2.2　路权与通行规则的关系/049
4.2.3　如何保障行人路权/050
4.2.4　如何看待所谓的“中国式过马路”/054
4.2.5　提高出行者遵守交通信号灯和停止线意识/057
4.2.6　如何规范非机动车过街通行/059
4.2.7　如何保障机动车与自行车各行其道/064
4.2.8　如何规范机动车在交叉口的让行行为/066
4.2.9　无信号控制交叉口和出入口的交通流优先权次序/071
4.2.10　如何保障机动车在环形交叉口有序通行/073
4.2.11　如何规范机动车有序进出快速路/073
4.2.12　如何减少机动车随意变道、加塞不按规定车道行驶等行为/080
4.2.13　如何保障特种车辆的优先通行权/082
4.2.14　如何在交叉口进口道排队溢出情况下规范机动车通行/083
4.2.15　如何保障公交专用道不被社会车辆占用/084
4.2.16　如何保障公交车安全进出路侧公交站点/085
4.2.17　为何要对建筑项目进行交通影响评价/086
4.2.18　如何审查交通影响评价/088
4.2.19　交通影响分析评价报告审查意见书/088
参考文献/089

第五章　安全高效的节点/091
5 .1　概　　述/091
5 .2　常见问题/093
5.2.1　交叉口为何容易成为瓶颈节点/093
5.2.2　交叉口交通设计包括哪些内容/095
5.2.3　如何规范建立信号灯控路口档案/098
5.2.4　如何判定道路交叉口形态/099
5.2.5　如何计算道路交叉口/接入口位阶差/102
5.2.6　如何计算道路交叉口平均间距/107
5.2.7　如何计算道路交叉口展宽车道差/110
5.2.8　如何计算城市快速路出入口间距合规比/110
5.2.9　如何确定交叉口视距/113
5.2.10　如何匹配交叉口进口、出口道和路段三者的车道数/117
5.2.11　如何实现交叉口非机动车与行人交通一体化设计/119
5.2.12　如何确定交叉口人行横道线及停车线位置/122
5.2.13　如何设置交叉口行人二次过街人行横道及安全岛/123
5.2.14　交叉口自行车交通组织/126
5.2.15　如何确定交叉口右转弯半径/128
5.2.16　设置左转、右转专用车道的条件及与转向专用信号相位的关系/129
5.2.17　如何设置交叉口左弯待转区/132
5.2.18　左转车道右置的适用场景/134
5.2.19　交叉口掉头车道的设计方法/135
5.2.20　交叉口实体渠化岛利弊分析/137
5.2.21　如何确定交叉口展宽段长度/139
5.2.22　如何设计展宽渐变段/143
5.2.23　可变导向车道的适用条件/144
5.2.24　如何确定交叉口进口道宽度/145
5.2.25　如何选择交叉口控制方式/146
5.2.26　如何确定交叉口信号周期，是否越大越好/150
5.2.27　如何确定交叉口信号相位相序/151
5.2.28　如何确定绿灯间隔、黄灯时长、全红时间、最短绿灯时长/153
5.2.29　交叉口行人、自行车信号的设置条件与基本原则/156
5.2.30　公交优先信号的设置条件与策略/158
5.2.31　如何手动控制信号灯路口/160
5.2.32　如何防止交叉口死锁/161
5.2.33　如何疏解交叉口拥堵/163
5.2.34　如何组织管理大型交叉口/165
5.2.35　如何组织管理畸形交叉口/168
5.2.36　与高速公路衔接的交叉口应有哪些特殊考虑/171
5.2.37　道路与铁路交叉口应有哪些特殊考虑/172
5.2.38　如何组织隧道口交通/174
5.2.39　环形交叉口利弊/176
5.2.40　环形交叉口的信号控制方法/177
5.2.41　如何对快速路匝道进行控制/182
5.2.42　如何保持快速路出入口车道匹配/184
5.2.43　如何应对快速路出口匝道距离交叉口进口道较近的情况/186
5.2.44　如何对位阶差过大的隐患路口进行安全改善/187
5.2.45　如何消除城市交叉口货车右转盲区安全隐患/191
参考文献/195

第六章　有序通畅的路段/199
6 .1　概　　述/199
6 .2　常见问题/200
6.2.1　如何选择合适的道路横断面形式/200
6.2.2　机动车车道宽度是否越宽越好/202
6.2.3　如何确定非机动车道宽度/204
6.2.4　如何设置路段人行道宽度/205
6.2.5　如何设置城市道路出入口间距/206
6.2.6　地块出入口位置选择的依据/208
6.2.7　是否允许路段地块出入口左转进出的依据/210
6.2.8　中央分隔带开口的形式/211
6.2.9　如何设计路边停车位/214
6.2.10　如何施划城市道路路内专属停车泊位/218
6.2.11　如何设置城市道路路内限时长泊位/222
6.2.12　如何设置城市道路路内限时段泊位/224
6.2.13　什么样的道路适合做绿波带控制/226
6.2.14　如何进行绿波带设置/227
6.2.15　如何提升绿波带控制的实施效果/229
6.2.16　交叉口左转禁行+ 路段掉头模式的适用条件/229
6.2.17　如何设置潮汐车道和相应的信号/232
6.2.18　如何组织管理短间距交叉口/235
6.2.19　如何控制排队溢流/236
6.2.20　路段限速管理的设置依据/237
6.2.21　公交专用道设置形式及其适用性/238
6.2.22　公交停靠站设置位置应考虑哪些因素/242
6.2.23　如何处理设置港湾式公交停靠站后公交车难以返回主线的问题/243
6.2.24　如何设置占道式公交停靠点/244
6.2.25　如何选择路段人行过街形式/245
6.2.26　路段人行过街横道应采用何种控制方式/246
6.2.27　快速路出入口间距及组合类型应满足哪些要求/250
6.2.28　快速路弯道交通安全设施设计/251
6.2.29　如何合理设置交叉口上下游进出口车道保障车道连续/253
6.2.30　如何保障快速路出入口车道连续/256
6.2.31　如何保障路段车道连续/258
6.2.32　交叉口上游如何设置展宽/260
参考文献/262

第七章　均衡可靠的路网/264
7 .1　概　　述/264
7 .2　常见问题/265
7.2.1　如何看待区域交通限行管理政策/265
7.2.2　如何优化货运交通组织/267
7.2.3　如何设置城市货运通道/268
7.2.4　如何优化摩托车交通组织/273
7.2.5　如何优化非机动车与行人交通组织/276
7.2.6　如何计算道路网连通度/278
7.2.7　如何计算城市道路网承载能力/280
7.2.8　如何计算百公里断头路数量/284
7.2.9　什么是微循环交通组织/286
7.2.10　单向交通组织的利弊分析/289
7.2.11　单向交通组织的设置条件及要点/291
7.2.12　如何合理引导采用交叉口左转禁行后的绕行路径/292
7.2.13　如何构建公交专用道网络/297
7.2.14　如何分流过境交通流/297
7.2.15　什么是城市道路交通“快出慢进”的宏观控制策略/299
7.2.16　均衡路网流量的手段和策略/300
7.2.17　如何进行大型活动交通组织/302
7.2.18　如何进行施工期交通组织/307
7.2.19　如何改善学校周边道路通行效率/310
7.2.20　如何设置通学路/311
7.2.21　如何改善医院周边道路通行效率/314
7.2.22　非常态场景下交通组织有哪些具体场景/315
7.2.23　如何进行突发事件交通组织/317
7.2.24　如何实施应急车辆优先通行措施/320
7.2.25　
编辑首语：本手册编写力求“科学严谨、简明易懂、系统实用、精细有效”，共包括绪论、使用索引、交通组织管理基本原理、管理与执法基础、安全高效的节点、有序通畅的路段、均衡可靠的路网、和谐精细的管理设施、功能导向的智能交通、新理念与新技术、城市道路交通精细化组织典型管理案例分析两部分十一章内容。

本手册以问题为导向，全面阐述了城市道路交通精细化组织管理方法，附有大量实例，配有丰富的图片，实践指导性强，可作为各地公安交通警察培训教材，也可作为城市交通组织管理与教学科研人员工作参考用书。
 		 
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